400 min EXTRA

 400ギャダウンの電動機の完成予想図です。
 サムシング エクストラの、小さい版です。

  仕様
      全幅      800mm
      全長      750mm
      重量      400〜450g
      モータ     QRP400ー35TーRV
      ギャ比     2:1(京商380用に14丁ピニョン)
      ペラ      エアロナウト E−prop 8.5x5
      バッテリ    Ni−Mh 8N700mA

2001.10.25    

基本構造図

 主翼は、プランク無しです。
主翼の取り付けは、パイプで抜き差し出来るタイプにしました。
 サムシング エクストラの完全な縮小版では有りません。
若干の変更は、有りますがこの図面を元に製作予定です。


 図面を、クリックすると大きな図面を開きます。


2001.10.26    

 製作寸法変更 800x750より705x634に縮小  

2001.11.13変更    

 

部品図

 主要部品の図面です。


 図面を、クリックすると大きな図面を開きます。


2001.11.01    
2001.11.13変更    

 

生地完

 生地完に成りました。
大きさは、QRPのMAXほどですか 重量優先で製作したのでかなり小さめです。重心位置調整のため図面よりノーズを15mm短くしましたテスト飛行後図面の変更をUPします。
 この状態で、110g(キャノピー込み)でした。

 


2001.11.23    

 

完成機とテスト飛行


 完成機

 最終仕様
      全幅      705mm
      全長      635mm
      重量      435g
      モータ     QRP400ー35TーRV
      ギャ比     2:1(京商380用に14丁ピニョン)
      ペラ      エアロナウト E−prop 8.5x5
      バッテリ    Ni−Mh 8N700mA

 テスト飛行
 ニッケル水素電池8セルでは、推力不足でした。
次回の飛行までにパワーアップすることにしました。


2001.11.26    

 

 

改造


 Li−Po電池が、Ni−MHを超える放電能力を出せるようになったので
 改造を行うことにしました。
 モータを、GWSのEPS-350C-C(ペラEP9047)ユニットに交換し、バッテリーをQRPのLi−Po電池11.1V900mA(15C放電)に変更しました。
電流値は、10A前後ですからモータの温度が気になりますので自作のヒートシンクを取り付けました。
 改造後の重量は、370gでした。
推定推力は、450g前後でしょうか ゆっくり上昇して行きます。



2004.11.08    


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